Ningbo Bodi Seals Co., Ltd ipproduċew tipi ta 'ORING CORDS, bħal fkmkorda tal-viton oring,
Kurduni oring NBR, kurduni oring tas-silikonju, kurduni oring HNBR.
Wara xitwa twila ġewwa, ħafna outboards two-stroke huma ħerqana li jibdew.Manutenzjoni sempliċi għandha tagħmel is-servizz tiegħek aktar affidabbli.Steve Dawkins minn Bursledon Outboards juri lil Ben Meekins tal-PBO kif dan isir.
Ir-regoli tal-UE jfissru li ma tistax tibqa' tixtri outboards żgħar ġodda ta' two-stroke fl-Ewropa, iżda l-piż ħafif, id-daqs kompatt u l-ħajja twila tagħhom ifissru li xorta jistgħu jinstabu fuq dgħajjes minn Caithness sa Kreta.Eluf ta' eżempji użati disponibbli.
Kmieni fl-istaġun, kwistjonijiet ta 'nuqqas ta' affidabilità huma l-aktar probabbli li jinqalgħu, u għal raġuni tajba.
"Ħafna nies jaħsbu li tista 'tneħħi l-magna outboard mid-dgħajsa u poġġiha dritta fil-barrakka għax-xitwa," jgħidli it-tekniku Steve Dawkins fil-workshop tiegħu fit-tarzna Hamble River Cottage."Imbagħad, fir-rebbiegħa, huma sorpriżi meta ma taħdimx."
Kont sieket.L-outboard tiegħi ilu bilqiegħda waħdu fil-garaxx, imdawwar b'mazz ta' ħbula, fenders u qlugħ, minn mindu niżlet l-art tard fis-sajf li għadda.
Din il-gwida pass pass tgħinek twettaq il-manutenzjoni fuq l-outboard żgħir tiegħek 2-stroke.Ritratti juru Mariner 3.3 hp outboards.u Suzuki 2 HP, u għalkemm il-magni ta 'marki oħra huma kemmxejn differenti, il-komponenti ewlenin għandhom jiġu identifikati.
Kull min għandu xi ħila teknika jista 'jwettaq dan is-servizz faċilment, imma jekk għandek xi mistoqsijiet, jekk jogħġbok ikkuntattja lin-negozjant tiegħek.Jekk se tagħmel dan lilek innifsek (l-aktar għal magni tal-mudell tard), l-ewwel kun żgur li dak li qed tagħmel mhux se jħassar il-garanzija tiegħek.
"L-aktar ilment komuni li jkollna huwa n-nies li jgħidu li kollox ħadem tajjeb is-sena li għaddiet iżda issa mhux se jibda," qal Steve.Dan għaliex il-gażolina jevapora maż-żmien, u tħalli warajha residwu żejtni u xama’ li jikkawża l-ġamm tal-karburatur.Għalhekk, l-ewwel ħaġa li trid tagħmel hu li tixxotta l-fjuwil il-qadim.
3: Jekk meħtieġ, neħħi t-tank tal-ilma u neħħi kwalunkwe residwu jew debris.Normalment ikun hemm filtru żgħir fuq il-valv tal-karburant.
Neħħi l-ispark plug flimkien mas-sokit tagħha.L-elettrodi ta 'plagg tax-xogħol għandhom ikunu kannella jew griż.Jekk le, neħħi d-depożiti tal-karbonju u iċċekkja li l-ispark gap huwa fi ħdan ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-magna.Jekk l-iżolatur taċ-ċeramika jkun bil-ħsara jew l-elettrodi jinħarqu, ser ikollok bżonn tapp ġdid.
Ir-reil starter huwa mwaħħal bi tliet boltijiet.Neħħihom u aqleb l-istarter.Iċċekkja l-kejbil għal xedd u sprej lubrikant fuq il-molol u berings.
Il-karburatur jinsab fuq quddiem tal-magna u huwa responsabbli biex jiżgura taħlit xieraq ta 'karburant u arja f'magna two-stroke.Karburatur misdud ifisser li l-magna qed taħdem mhux maħduma u mhux se idle kif suppost.Is-soluzzjoni hija li tneħħi, tneħħi u tnaddaf il-karburatur.
1. Ħoll il-morsa u erħi l-karburatur mill-bażi tal-immuntar.Kun żgur li l-O-ringmhix nieqsa.
3. Poġġi l-iskutella f'kontenitur ta 'tindif tal-karburatur, uża xkupilja żgħira tal-wajer biex tneħħi kwalunkwe korrużjoni u residwu, u ħalliha tixxarrab għal ftit sigħat.
4: Imbagħad neħħi l-galleġġjant.L-għoli tal-galleġġjant huwa importanti, għalhekk hija idea tajba li tieħu ritratt tal-valv f'dan il-punt sabiex tkun tista 'terġa' tpoġġih flimkien eżatt kif sibtu.
5: Imbotta 'l barra l-pern tal-pern tal-valv tal-labra u neħħi d-driegħ float.Fuq xi magni, il-valv tal-labra huwa konness mal-galleġġjant, għalhekk jista 'jkollok tneħħi l-pin quddiem il-galleġġjant.
6: Imbagħad neħħi ż-żennuna prinċipali.Ħollha, kun żgur li t-toqba (inserit) hija nadifa, u biex tkun ċert, imxarrabha b'aktar nodfa tal-karburatur."Disgħa minn kull għaxar problemi li nsibu huma kkawżati minn ġett prinċipali misdud," qal Steve.
8: Erġa 'installah fuq il-magna.Kun żgur li l-O-ring huwa installat b'mod korrett, inkella jkollok problemi serji aktar tard.
1. Neħħi t-trażmissjoni biex tispezzjona l-pompa tal-ilma.Fuq magni b'ħafna gerijiet, il-pompa tinsab fuq l-assemblaġġ tat-trażmissjoni, għalhekk jekk il-magna tiegħek għandha gerijiet, ser ikollok bżonn li tħoll il-konnessjoni tal-gerijiet l-ewwel.Fuq magni iżgħar l-impeller tal-pompa jinsab wara l-iskrun (ara hawn taħt).27
1: Neħħi l-plagg tond li normalment jinsab fuq il-gearbox.Mexxi s-shift lever sakemm tkun tista' tara l-ġewż tal-virga tal-konnessjoni u ħollha b'wrench.
2: Issa neħħi l-gearbox billi tħoll il-boltijiet li żżomm il-gearbox f'postha u b'attenzjoni erfagħha 'l barra mit-downtube.
3: Ħoll il-bolt u żżerżaq 'il fuq tul ix-xaft tas-sewqan biex tneħħi l-housing tal-pompa.Oqgħod attent li ma titlifx iċ-ċavetta (ara 6).
7. Erġa 'installa l-housing tal-pompa u l-impeller.Wara li tiżżerżaq it-triq kollha, dawwar ix-xaft sabiex l-impeller joqgħod sew.
8: Issa installa l-gearbox fuq it-tubu 'l isfel.Imbotta b'attenzjoni t-trażmissjoni f'postha, u kun żgur li l-pajp ta 'l-ilma (fitting żgħir fuq il-link tat-trasmissjoni fl-istampa) huwa ħieles u pożizzjonat sew fis-sokit tiegħu.
Neħħi l-iskrun u mbagħad il-pjanċa warajha.Wara din il-pjanċa hemm l-impeller tal-pompa tal-ilma.
Professjonali se jwettaq test tal-pressjoni biex jiżgura li s-siġill għadu jaħdem kif suppost.Dan huwa diffiċli li jsir mingħajr it-tagħmir it-tajjeb, għalhekk se jkollha ssir spezzjoni viżwali.Mod wieħed biex tiddetermina jekk hemmx problema serja huwa li tpoġġi l-magna fuq biċċa kartun nadifa matul il-lejl u tiċċekkja għal tnixxijiet ovvji filgħodu.
Iċċekkja biex tara jekk l-ilma daħalx fiż-żejt.Jekk iż-żejt ikun blu jew ċar, kollox huwa tajjeb, imma jekk ikun imdardar jew ikollu sediment, jista 'jkun hemm problema.Biex tiddetermina dan, tista 'tuża kit tat-test taż-żejt.Jekk ikun hemm xi tnixxija, ħudha għand in-negozjant tiegħek biex is-siġill jinbidel.
Imla t-trażmissjoni b'żejt ġdid minn isfel għal fuq - il-biċċa l-kbira taż-żejt tat-trasmissjoni jidħol fit-tubu tal-għafas jew fit-tank tal-pompa.Huwa mimli meta ż-żejt jibda joħroġ mit-toqba ta 'fuq.
L-anodu normalment jinsab fuq jew taħt il-pjanċa tal-cavitation.Huwa importanti li tissostitwixxi l-anodu qabel ma jilħaq l-istadju muri f'dan ir-ritratt.Kun żgur li tissostitwixxi l-melħ/ilma frisk bit-tip korrett.
4. Neħħi l-iskrun u spezzjona l-brilla tas-sigurtà – neħħi, llubrika u ibdel.Neħħi l-linja mix-xaft tal-iskrun, illubrika x-xaft u installa mill-ġdid l-iskrun.
Issa, bl-għatu magħluq, poġġi l-outboard fit-tank tal-ilma ħelu, kun żgur li qed taħdem sew, u mbagħad finalment tillubrikha l-partijiet kollha li jiċċaqilqu, speċjalment il-viti tal-morsa u l-valv tat-throttle.
1 L-ilma mielaħ huwa l-agħar ghadu tal-magna tiegħek, għalhekk għandek laħlaħ il-magna tiegħek b'ilma ħelu wara kull użu, inkella l-magna tibda tissaddad minn ġewwa.
3 Qabel ma twaqqaf il-magna, itfi s-swiċċ tal-fjuwil waqt li l-magna tkun qed taħdem u ħalli l-fjuwil jitbattal: Dan se jnaddaf il-linja tal-fjuwil u l-karburatur u jipprevjeni depożiti taż-żejt milli jiffurmaw fil-karburatur.
4 Iċċekkja jekk hemmx labar żejda.Poġġi tejp fuq ġewwa tal-barnuża sabiex tkun taf fejn issibhom meta jkollok bżonnhom.
Kif tbigħ id-dgħajsa tiegħek u tikseb l-aħjar prezz, ittestjar fit-tul ta 'outboards elettriċi, ħsibijietna dwar il-Hanse 348 il-ġdid, tiswija ta' spinnaker DIY... u ħafna aktar!
jekk għandek bżonn aktarħbula tal-gommajew strixxa, jekk jogħġbok liberu li tikkuntattjana: www.bodiseals.com
Ħin tal-post: Ottubru-26-2023